Elektrische Lokomotiven
Elektrische Lokomotiven
Bronze-Angebot: 15% Rabatt, Silber-Angebot: 25% Rabatt, Gold-Angebot: 30% Rabatt
Die berühmtesten Elektroloks der Welt, im Spur H0-Maßstab, reich an Details und mit Originalfarbe. Hochwertige Reproduktionen, ideal für Sammler. • Metallmodelle, ohne Motorisierung • Spur H0-Maßstab (1:87) • Hoher Detaillierungsgrad • Sockel mit Gleisstück • Transparentes Kunststoffgehäuse • Sammlerschachtel • In einer begrenzten Anzahl von Exemplaren verfügbar
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Produktbeschreibung
Die berühmtesten Elektroloks der Welt, außergewöhnliche Maschinen, welche die Geschichte der Eisenbahn geprägt haben. In dieser Sammlung finden wir Modelle von Lokomotiven im Spur H0- Maßstab (1:87) wie das Schweizer Krokodil, die französische CC 40100, die amerikanische GG1 oder die elegante deutsche E 10.12. Alle Modelle sind von hoher Qualität: aus Metall hergestellt, reich an Details und mit originalgetreuer Farbe. Die Sammlung, die in einer begrenzten Anzahl von Exemplaren erhältlich ist, ist ideal für Eisenbahnmodellbau-Liebhaber und Sammler.
SBB CE 6/8 KROKODIL: Das legendäre Krokodil, die berühmteste Schweizer Lokomotive, die konzipiert wurde, um die steilen Hänge des Gotthards zu überwinden. Metallmodell, Spur H0-Maßstab (1:87). Mit Sockel für Gleisstück, transparentem Gehäuse und Schachtel.
PENNSYLVANIA RAILROAD GG1: Die gigantische amerikanische GG1 4910 von 1941, über 24 Meter lang und mit zehn Achsen. Metallmodell, Spur H0-Maßstab (1:87). Mit Sockel für Gleisstück, transparentem Gehäuse und Schachtel.
SNCF CC-40100: Berühmte französische Lokomotive der sechziger Jahre, mit gebrochener Nase (Nase und Frontscheibe nach vorne geneigt). Metallmodell, Spur H0-Maßstab (1:87). Mit Sockel für Gleisstück, transparentem Gehäuse und Schachtel.
DR E 19: Erweiterte Version der E 18, die vier in den Jahren 1938-40 gebauten E 19 blieben viele Jahre lang die schnellsten deutschen Elektrolokomotiven. Metallmodell, Spur H0-Maßstab (1:87). Mit Sockel für Gleisstück, transparentem Gehäuse und Schachtel.
DR EG 5-22: Die für das bayerische Eisenbahnnetz konzipierte Lokomotive EG 5 wurde zum Schleppen von schweren Güterzügen entwickelt. Metallmodell, Spur H0-Maßstab (1:87). Mit Sockel für Gleisstück, transparentem Gehäuse und Schachtel.
NS 1200: Die unter amerikanischer Lizenz produzierte niederländische NS 1200 hatte sechs Motoren. Es wurde von 1951 bis 1953 in 25 Exemplaren gebaut. Metallmodell, Spur H0-Maßstab (1:87). Mit Sockel für Gleisstück, transparentem Gehäuse und Schachtel.
ÖBB 1012: Diese modernen viermotorigen Lokomotiven, in nur drei Exemplaren für die Österreichische Bundesbahn gebaut, wurden 2007 an ein schwedisches Unternehmen verkauft. Metallmodell, Spur H0-Maßstab (1:87). Mit Sockel für Gleisstück, transparentem Gehäuse und Schachtel.
BODENSEE-TOGGENBURG BE 4/4: Diese kleine Schweizer Lokomotive aus dem Jahr 1931 hatte für ihre Zeit sehr innovative Eigenschaften, wie die in den Wagen integrierten Motoren, und blieb jahrzehntelang in Betrieb. Metallmodell, Spur H0-Maßstab (1:87). Mit Sockel für Gleisstück, transparentem Gehäuse und Schachtel.
ÖBB 1042: Die Lokomotive 1042, mit vier Achsen und zwei Wagen, war jahrzehntelang die Standardlokomotive der Österreichischen Bundesbahnen. Es wurden 257 Exemplare gebaut. Metallmodell, Spur H0-Maßstab (1:87). Mit Sockel für Gleisstück, transparentem Gehäuse und Schachtel.
SBB EE 3/3 HALBSCHUH: Die EE 3/3 von 1928, wegen ihrer Form “Halbschuh” genannt, war die erste schweizerische elektrische Manövrierlokomotive. Metallmodell, Spur H0-Maßstab (1:87). Mit Sockel für Gleisstück, transparentem Gehäuse und Schachtel.
SBB RE 4/4 IV: Die Schweizer Re 4/4 vierte Serie ist eine moderne Lokomotive, die seit 1982 produziert wird. Es wurden nur vier Exemplare gebaut. Metallmodell, Spur H0-Maßstab (1:87). Mit Sockel für Gleisstück, transparentem Gehäuse und Schachtel.
SJ RC-3: Die schwedische RC-3, eine sehr erfolgreiche Lokomotive, wurde in über 30 Exemplaren gebaut. Es hat eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Metallmodell, Spur H0-Maßstab (1:87). Mit Sockel für Gleisstück, transparentem Gehäuse und Schachtel.
SNCF BB-12000: Erste französische Einphasen-Wechselstrom-Lokomotive, verfügte über eine sehr bequeme zentrale Kabine, um die Lokomotive in beiden Richtungen zu fahren. Metallmodell, Spur H0-Maßstab (1:87). Mit Sockel für Gleisstück, transparentem Gehäuse und Schachtel.
DB E 10.12: Die deutschen Lokomotiven der Baureihe 10.12 wurden für den Rheingold-Zug konzipiert. Sie hatten eine spezielle blaue und cremefarbene Farbe und konnten 160 km/h erreichen. Metallmodell, Spur H0-Maßstab (1:87). Mit Sockel für Gleisstück, transparentem Gehäuse und Schachtel.
NS 1600-1700-1800: Leistungsstarke zweimotorige niederländische Lokomotiven, inspiriert von französischen Modellen mit nach vorne geneigter Nase. Metallmodell, Spur H0-Maßstab (1:87). Mit Sockel für Gleisstück, transparentem Gehäuse und Schachtel.
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